中国钢材价格下周预测：跌幅加大 弱势难改

                                         中国钢材价格下周预测：跌幅加大 弱势难改

     目前钢材市场主流品种价格大幅，成本对钢市的支撑力度持续减弱，下游需求持续清淡，维持高位的社会钢材库存和钢厂库存均将对钢价形成压制，目前钢厂实质性减产效果并不明显，短期市场将维持波动盘整局面。

据兰格钢铁信息研究中心周价格预测模型数据测算，下周（2012.8.27-8.31）国内钢材市场价格将小幅下跌，长材市场价格将稳中小幅下滑，板材市场价格将小幅下跌。兰格钢铁价格综合指数预计在139.6点附近波动，平均下跌1.5点左右，钢材均价在3630元左右，平均下跌幅度40元左右；兰格钢铁价格长材指数预计在156.3点附近波动，下跌1.5点左右；兰格钢铁价格板材指数预计在119.6点附近波动，下跌1.3点左右。

1. 本周国内钢材市场大幅下跌

2012年第34周(8.20-8.24）兰格钢铁(LGMI)综合价格指数达到141.1点，周环比下降2.38%，较去年同期下降27.69%。其中，LGMI长材价格指数为157.8点，周环比下降2.57%，较去年同期下降29.62%；LGMI板材价格指数为120.9点，周环比下降2.07%，比去年同期下降22.86%（详见图1）。

据兰格钢铁信息研究中心市场监测的部分地区17类44个规格品种的价格数据显示：2012年第34周(8.20-8.24）主要钢材品种市场价格大幅下跌，与上周相比，上涨品种略有增加，持平数目略有减少，下跌品种略有增加。其中3种上涨，比上周增加2种；4种持平，比上周减少3种；37个品种下跌，比上周增加1种。国内钢铁原料市场价稳中小幅下滑，焦炭市场价格维持稳定，铁矿石市场价格下跌10-70元，废钢市场价格小幅下滑30元，钢坯市场价格大幅下跌120元。

2. 本周全国钢材社会库存持续下降

目前全国钢材社会库存下降速度略有加快，其中建材库存下降速度有所加快,板材库存由升转降。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示：8月24日，全国钢材社会库存量为1486.91万吨，比上周下降38.09万吨。从分品种来看：全国线材社会库存量为120.69万吨，比上周下降8.11%；螺纹钢社会库存量为573.28万吨，比上周下降3.55%；盘螺社会库存量为38.58万吨，比上周下降5.19%；热轧卷板社会库存量为428.82万吨，比上周下降0.35%；冷轧卷板社会库存量为165.12万吨，比上周下降1.12%；中厚板社会库存量为160.41万吨，比上周下降0.51%。

3. 本周钢材期货市场连续下挫

2012年第34周(8.20-8.24）螺纹钢期货市场连续下挫，依旧处于下行通道，似乎看不到底部的存在。本周周结算价大跌117点，本周延续大跌的态势。本周主力合约140.8万手，增91386万手，本周随着价格的大幅下挫，仓位也快速增加，但增仓的幅度逐步弱化，持仓再度进入历史高位区，巨幅持仓意味着更大行情的出现。

4. 关注近期影响钢材价格的因素

宏观经济：

国务院：十二五期间节能减排重点工程投资近2.4万亿

国务院日前全文印发了《节能减排“十二五”规划》，明确“十二五”期间，节能减排领域十大重点工程：节能改造、节能产品惠民、合同能源管理推广、节能技术产业化示范、城镇生活污水处理设施建设、重点流域水污染防治、脱硫脱硝、规模化畜禽养殖污染防治、循环经济示范推广、节能减排能力建设。根据规划，将有2.366万亿投资投向上述领域。《规划》提出，要强化目标责任评价考核，实行问责制；加大中央和地方投入，鼓励发挥多层次资本市场融资功能；深化资源性产品价改，改革资源税。通过多方面措施保障节能减排目标实现。

前7月交通固定资产投资同比下降5.2%

据交通运输部统计数据显示，1-7月交通固定资产投资规模继续呈现下降态势。数据显示，7月份，公路水路完成固定资产投资1342亿元，同比下降0.9%，降幅与6月份持平。其中，公路建设完成投资1195亿元，增长0.7%，增速较6月份加快0.3个百分点。分区域看，东、中、西部地区分别完成投资534亿元、299亿元和509亿元，分别增长17.6%和下降21.0%、2.4%。环比看，7月交通固定资产投资也出现了较为明显的下降，比6月下降11.8%，其中公路建设投资环比下降11.2%。数据还显示，1至7月份，公路水路累计完成固定资产投资6832亿元，同比下降5.2%，增速较1-6月收窄1个百分点，较去年同期放慢20.7个百分点。其中公路、内河、沿海建设分别完成投资5928亿元、251亿元和533亿元，分别下降6.2%和增长20.8%、0.7%。东、中、西部地区分别完成投资2481亿元、1520亿元和2831亿元，同比下降3.8%、14.3%和0.8%。

全球船企手持订单总量创7年新低

据克拉克松发布的市场调查结果显示，截至今年7月底，全球造船企业手持船舶订单总量为4886艘、9665.8万修正总吨。这一数字是自2005年5月底之后第一次跌至5000艘、1亿修正总吨以下。

克拉克松数据显示，到7月底，中国和韩国两个造船大国的造船企业手持订单的总量分别为3518.4万修正总吨和3031.4万修正总吨。今年7月，全球造船市场的新船订单量降至162.1万修正总吨，比去年7月下降30.2%，其中，韩国造船企业承接新船和海工装备订单共计100万修正总吨，同比下降了27.5%，中国造船企业承接新船和海工装备订单为32万修正总吨。

     钢铁行情弱势不减，总体在走下滑的道路。投资者要引起重视。